苏州地铁规划图2035年高清大图

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简介：

为配合新一轮的《苏州市城市总体规划（2035）》及《苏州市城市综合交通体系规划（2035）》，2017年，苏州市规划局与苏州市轨道交通集团有限公司联合委托中国城市规划研究院上海交通分院开展了《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》的编制工作，已形成初步成果。

苏州地铁2035规划线路：

9号线：科技城→太仓站

10号线：（编号暂定）相城→同里

11号线：（编号暂定）新区→吴江

12号线：北桥→车坊

13号线：（编号暂定）相城→胜浦，33km

14号线：（编号暂定）张家港港区→汾湖镇

15号线：阳澄湖→科技城，52km

16号线：（编号暂定）园区→东太湖中央商务区，42.1km

17号线：（编号暂定）临湖→车坊，40km

18号线：（编号暂定）望亭→吴江经济开发区，48km

20号线：（编号暂定）平望、盛泽、震泽、汾湖与松陵主城区

规划目标：

1、在轨道线网功能层次方面，规划提出将苏州轨道交通划分为“城际铁路、轨道快线、轨道普线”三个层次。其中，城际铁路强调时效性，设计时速为160-200km/h，站间距在5-20km，主要承担苏州市区至市域各板块及与毗邻城市中心间中长距离大规模快速通勤、商务联系，线位规划与布局应遵照上位规划，并加强与国铁干线一体化衔接协调。

2、轨道快线强调可达性，设计时速为100-200km/h，站间距为5-20km，主要承担苏州市区重要组团中心间的快速通勤联系，及苏州市域连绵地区相邻组团及毗邻城市邻边片区间快速通勤联系；轨道普线强调覆盖性，设计时速为60-80km/h，站间距为1-1.5km，主要承担苏州市区主、副中心间以及各功能组团间的大规模通勤出行联系。

3、在轨道建设时间目标方面，规划提出基本实现“30/45/60”的时间发展目标，即城市主中心与副中心/新城、重要交通枢纽之间轨道30分钟可达，邻近副中心/新城之间轨道出行30分钟可达，昆山、常熟至城市中心45分钟可达，张家港、太仓至市区邻近功能组团轨道出行45分钟可达，市区外围组团间全程轨道出行60分钟可达。