京张高速铁路线图最新高清版

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京张高铁简介：

京张高速铁路（Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway），又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分

沿线车站：

京张高速铁路全线共设10个车站，其中9个办理客运业务：北京北站、清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，其中北京北站、清河站、张家口站为始发站。新建线路全长173.964千米，其中北京市境内70.503千米，河北省境内103.461千米。

运营情况：

2019年12月28日18时，开始发售京张高铁、崇礼铁路动车组列车车票。

2019年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。通车后，清河站至张家口站最快运行时间只需约50分钟。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至56分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时18分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟，使用时速350公里复兴号智能动车组

设计参数：

1、北京北站-清河站设计速度120千米/小时，运行时速不高于80千米/小时（约11.8千米）；

2、清河站-北清路设计时速160千米/小时（约6.0千米）；

3、北清路-昌平站设计时速为200千米/小时（约13.9千米）；

4、昌平站-八达岭西线路所设计时速为250千米/小时（约27.2千米），其中包含八达岭隧道群（南口隧道、新居庸关隧道、新八达岭隧道）（约19.5千米）；

5、八达岭西线路所-下花园北站设计时速为350千米/小时（约66.0千米）；

6、下花园北站-张家口站设计时速为250千米/小时（约43.8千米）。